Hudson eCarrier — N2 Chassis-Cabine

N2 · Chassis-Cabine · Klaar voor uw opbouw

Hudson
eCarrier

De eerste betaalbare elektrische N2 chassis-cabine voor Nederland. 140 kWh CATL. Klaar voor koelwagen-, bak-, kraan- of andere opbouw. Vrachtwagenheffing: 79% goedkoper dan diesel.

~€55.000excl. BTW
>300 kmBereik
7.500 kgMax GVW
AanZETSubsidie t/m €50k
🚛
eCarrier
Foto's beschikbaar bij homologatie Q4 2026
N2 Chassis-Cabine · 140 kWh CATL · 7.500 kg GVW
~€55kVanaf prijs
>300 kmBereik WLTP
7.500 kgMax GVW
140 kWhCATL accu
€0,034/kmVWH (diesel €0,16)
Vrachtwagenheffing

Meest aantrekkelijke N2 per 1 juli 2026

Vrachtwagenheffing & TCO

Diesel vs. Elektrisch — de feiten per 1 juli 2026

Alle voertuigen boven 3.500 kg betalen een kilometerprijs. Elektrisch/waterstof betaalt 75–80% minder — of is volledig vrijgesteld.

🚛 Diesel N2 (~7 ton)
Vrachtwagenheffing€0,16 / km
Brandstof (indicatie)~€0,18 / km
ETS2 (v.a. 2027)+€0,12 / liter extra
BPMJa
Jaarkosten (55.000 km)~€8.800 heffing
⚡ eCarrier Elektrisch
Vrachtwagenheffing€0,034 / km (−79%)
Energie (indicatie)~€0,07 / km
ETS2€0 — geen CO₂ uitstoot
BPM€0 bij 0g CO₂/km
Jaarkosten (55.000 km)~€1.870 heffing
🎉 eBOLD ≤4.250 kg
Vrachtwagenheffing€0,00 — VRIJGESTELD
BPM€0 bij 0g CO₂/km
ERE-opbrengstTot €8.000–10.000/jaar
AanZET subsidieNiet van toepassing
Voordeel vs. diesel/jaar~€15.000–18.000
💰
ERE — Emissie Reductie Eenheden: verdien geld terug op laden

Vanaf 2026 vervangt de ERE de HBE. Voor elke kWh die u in uw elektrische truck laadt, ontvangt u ~€0,08–0,10. Bij een gemiddelde e-truck loopt dit op tot €8.000–10.000 per jaar. Bij 10 trucks: tot €100.000/jaar extra inkomsten. Vereiste: MID-gecertificeerde laadpaal. Wij regelen dit.

Toepassingen

eCarrier — voor elke opbouw

❄️

Koelwagen opbouw

Thermo King E-200 elektrische koeling op EV-boordnet. Geen aparte dieselmotor. ZE-zone compliant. Ideaal voor vis, vlees, bloemen en farmacie.

  • ✓ Thermo King E-200 (standaard)
  • ✓ Geen dieselkoelmotor
  • ✓ Volledige ZE-zone toegang
  • ✓ Koel én gevroren varianten
🏗️

Bak- en kraanopbouw

Chassis-cabine basis voor vrijwel elke opbouwer. 7.500 kg GVW voor zware toepassingen. Ideaal voor bouw, groenvoorziening en gemeentelijk gebruik.

  • ✓ Open chassis-cabine basis
  • ✓ 150 kW / 1.700 Nm
  • ✓ Geschikt voor kraanopbouw
  • ✓ Opbouwers NL beschikbaar
🏛️

Gemeente & Nutsbedrijven

Reinigingsdienst, groenopbouw, containers. De eCarrier is de elektrische vervanging voor lichte trucks in gemeentelijke diensten.

  • ✓ AanZET subsidie beschikbaar
  • ✓ ZE-zone compliant
  • ✓ CSRD-rapportage via fleet data
  • ✓ Aanbestedbaar via PIANOo
💧

H₂-optie (in voorbereiding)

Voor langere ritten of regio's zonder voldoende laadinfra is een waterstofvariant in voorbereiding via partners Elions en Altair.

  • ✓ H₂ range-extender optie
  • ✓ SWIM-subsidie combineerbaar
  • ✓ Partners Elions/Altair actief
  • ✓ Navraag mogelijk bij offerte
Gratis tool

Wagenparkscan

Ontdek in 2 minuten welk Hudson-model bij uw bedrijf past, hoeveel u bespaart per maand en welke subsidies van toepassing zijn.

1

Vul 8 vragen in over uw sector, voertuigen en rijprofiel.

2

Modeladvies direct — eBUDDY, eBOLD of eCarrier — met TCO-berekening.

3

Rapport per e-mail met subsidie-overzicht en ERE-berekening.

Gratis wagenparkscan

Resultaat direct · Geen verplichtingen
🔒 Gegevens worden niet gedeeld. Alleen uw rapport.
Uw modeladvies
Besparing/jaar
ERE-opbrengst/jaar
Subsidie indicatie
Totaal voordeel 5 jaar

Rapport verstuurd naar uw e-mail. Indicatieve berekening.

Vraag offerte aan →
Scroll naar boven